Новый LiXiang L6 - электрический седан с экстендером хода от китайского стартапа

Компания Li Xiang представила седан L6, который станет вторым серийным автомобилем бренда после успешного кроссовера ONE. Это гибридная модель с электрическим приводом и бензиновым генератором - технология, которую китайцы называют EREV (Extended Range Electric Vehicle).

L6 позиционируется как премиальный семейный седан для китайского рынка. Автомобиль получил современную силовую установку, продвинутую мультимедийную систему и просторный салон. По заявлениям производителя, модель способна проехать до 1000 км на одной заправке топливом и зарядке батареи.

Дизайн и экстерьер LiXiang L6

Внешность L6 выполнена в стиле современных китайских электромобилей. Передняя часть получила закрытую решетку радиатора с фирменным логотипом по центру. Светодиодные фары имеют характерную форму и дневные ходовые огни.

Профиль автомобиля классический для седана D-класса. Длина составляет 5050 мм, ширина - 1890 мм, высота - 1450 мм. Колесная база достигает 3000 мм, что обеспечивает просторный салон.

Задняя часть оформлена в минималистичном стиле. Светодиодные фонари соединены световой полосой - популярное решение среди китайских производителей. Под бампером скрыты выхлопные трубы, которые работают только при включении бензинового генератора.

Цветовая гамма включает семь вариантов:

• Белый жемчуг
• Черный металлик
• Серебристый металлик
• Синий металлик
• Красный металлик
• Серый металлик
• Коричневый металлик

Интерьер и технологии салона

Салон L6 выдержан в премиальном стиле с использованием качественных материалов. Центральную консоль занимает 15,7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Приборная панель полностью цифровая с 12,3-дюймовым дисплеем.

Передние сиденья имеют электрорегулировки, подогрев и вентиляцию. Водительское кресло дополнительно получило функцию массажа. Обивка выполнена из натуральной кожи Nappa с контрастной строчкой.

Второй ряд сидений также комфортабельный благодаря длинной колесной базе. Пассажиры получают индивидуальные экраны развлекательной системы, собственные зоны климат-контроля и USB-порты для зарядки устройств.

“Качество сборки и материалов в салоне L6 соответствует премиальным стандартам” - отмечают специалисты автомобильной отрасли

Мультимедийная система работает на базе операционной системы Li OS 5.0. Она поддерживает голосовое управление на китайском языке, беспроводную зарядку смартфонов и подключение по Wi-Fi.

Силовая установка и технические характеристики

Основу силовой установки составляет электромотор мощностью 330 л.с. (245 кВт). Он приводит в движение задние колеса через одноступенчатую коробку передач. Максимальный крутящий момент достигает 529 Нм.

Тяговая батарея имеет емкость 44,5 кВтч и выполнена по технологии NCM (никель-кобальт-марганец). Запас хода только на электричестве составляет 212 км по циклу CLTC. Этого достаточно для ежедневных поездок по городу.

При разрядке батареи автоматически включается бензиновый генератор. Это 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 154 л.с., который работает исключительно для выработки электроэнергии. Он не связан механически с колесами.

Технические характеристики LiXiang L6:

Параметр	Значение
Максимальная мощность	330 л.с. (245 кВт)
Крутящий момент	529 Нм
Разгон 0-100 км/ч	5,4 секунды
Максимальная скорость	180 км/ч
Емкость батареи	44,5 кВтч
Запас хода (электро)	212 км
Общий запас хода	1000 км
Объем топливного бака	55 литров

Системы безопасности и помощи водителю

L6 оснащается комплексом систем активной безопасности Li AD Max. В базовую комплектацию входят адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, контроль слепых зон и удержание в полосе движения.

Автомобиль получил 11 камер, 12 ультразвуковых датчиков и 1 лидар для работы систем автопилотирования. Это позволяет реализовать автоматическое вождение 2-го уровня в городских условиях и на автомагистралях.

Система распознавания дорожных знаков автоматически адаптирует скорость движения под ограничения. Функция автоматической парковки помогает заехать в параллельные и перпендикулярные места как передним, так и задним ходом.

Пассивная безопасность обеспечивается прочным кузовом с зонами программируемой деформации. Салон защищают 8 подушек безопасности, включая боковые и шторки для второго ряда.

Зарядка и эксплуатация

Тяговую батарею L6 можно заряжать от обычной розетки 220В, настенного зарядного устройства или быстрых зарядных станций постоянного тока. Максимальная мощность быстрой зарядки составляет 155 кВт.

При подключении к быстрой зарядной станции батарея восполняется с 30% до 80% за 21 минуту. Полная зарядка от домашнего зарядного устройства занимает около 4,5 часов.

Бензиновый генератор потребляет около 5,5 литров топлива на 100 км в смешанном цикле. При ежедневной зарядке от сети расход топлива может быть минимальным или нулевым.

Варианты зарядки:

• Домашняя розетка 220В (6-8 часов)
• Настенное зарядное устройство 7 кВт (4,5 часа)
• Быстрая зарядка постоянным током до 155 кВт (21 минута с 30% до 80%)

Система рекуперативного торможения возвращает энергию в батарею при замедлении и движении накатом. Водитель может выбрать один из трех режимов рекуперации в зависимости от стиля вождения.

Комплектации и оснащение

LiXiang предлагает L6 в двух основных комплектациях - Standard и Max. Базовая версия Standard включает основные системы комфорта и безопасности. Топовая Max добавляет премиальные опции и расширенные возможности автопилотирования.

В стандартную комплектацию входят светодиодная оптика, 19-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и базовый пакет систем помощи водителю.

Комплектация Max дополнительно получает панорамную крышу, вентиляцию и массаж передних сидений, четырехзонный климат-контроль, аудиосистему премиум-класса и расширенный пакет автопилотирования Li AD Max.

Покупателям также доступны отдельные опции: различные типы колесных дисков, специальные цвета кузова, расширенная гарантия и пакеты сервисного обслуживания.

Конкуренты и позиционирование на рынке

На китайском рынке L6 конкурирует с другими премиальными электрическими седанами. Основные соперники - NIO ET5, Xpeng P7, BYD Han EV и Tesla Model S (в топовых версиях).

По сравнению с чисто электрическими моделями, L6 имеет преимущество в виде расширенного запаса хода благодаря бензиновому генератору. Это решает проблему “тревоги запаса хода” для потенциальных покупателей электромобилей.

Ценовое позиционирование L6 находится в премиальном сегменте китайского рынка. Модель нацелена на семьи с высоким доходом, которые ценят технологии, комфорт и экологичность, но опасаются ограничений чисто электрических автомобилей.

Li Xiang делает ставку на качество сборки, премиальные материалы интерьера и продвинутые технологии автопилотирования как основные конкурентные преимущества модели.

Планы по продажам и развитию модели

Серийное производство L6 началось в конце 2023 года на заводе Li Xiang в Пекине. Компания планирует выпускать до 10 000 автомобилей в месяц при полной загрузке производственных мощностей.

Первоначально модель доступна только на внутреннем китайском рынке. Li Xiang рассматривает возможность экспорта L6 в другие страны Азии, но конкретные планы пока не объявлены.

В будущем компания планирует расширить линейку седанов L6 дополнительными модификациями. Возможны версии с полным приводом, увеличенной батареей или более мощным электромотором.

Разработка следующего поколения L6 уже ведется с учетом новых технологий автономного вождения и более совершенных батарей. Обновленная модель может появиться через 3-4 года.

Итого

Новый LiXiang L6 представляет интересное решение для китайского рынка премиальных электромобилей. Гибридная схема с электрическим приводом и бензиновым генератором обеспечивает большой запас хода при сохранении экологических преимуществ.

Качественный интерьер, современные технологии и продвинутые системы автопилотирования делают L6 привлекательным для состоятельных китайских семей. Однако успех модели будет зависеть от реальной надежности и качества сборки в серийном производстве.

Компания Li Xiang показывает амбициозные планы развития, но пока остается нишевым игроком на фоне гигантов вроде BYD или Tesla. L6 должен помочь бренду укрепить позиции в премиальном сегменте и подготовить платформу для будущих моделей.

Вопросы и ответы

Какой реальный запас хода у LiXiang L6?

Только на электричестве L6 проезжает 212 км по циклу CLTC. С включенным бензиновым генератором общий запас хода достигает 1000 км на полной зарядке и заправке.

Сколько времени занимает зарядка батареи L6?

От быстрой зарядной станции батарея заряжается с 30% до 80% за 21 минуту. Полная зарядка от домашнего зарядного устройства занимает около 4,5 часов.

Будет ли LiXiang L6 продаваться за пределами Китая?

Пока модель доступна только на китайском рынке. Компания рассматривает экспорт в другие азиатские страны, но конкретных планов не объявляла.

Как работает бензиновый генератор в L6?

1,5-литровый двигатель служит исключительно для выработки электроэнергии и не связан механически с колесами. Он автоматически включается при разрядке батареи.

Какие системы автопилотирования есть в L6?

Автомобиль оснащается 11 камерами, 12 датчиками и 1 лидаром для систем Li AD Max. Это обеспечивает автономное вождение 2-го уровня в городе и на трассе.